August 2026

ioki Operator

Neues ioki Operator-Design

Wir haben das ioki Operator Interface auf Basis Ihres Feedbacks grundlegend überarbeitet. Das Ergebnis ist schneller, intuitiver und bietet deutlich mehr Übersicht für das, was im Tagesgeschäft wirklich relevant ist.

Neue Setup-Seite mit Favoriten

Alle Einstellungen sind jetzt auf einer zentralen Übersichtsseite gebündelt, statt über verschachtelte Menüs verteilt zu sein. Bereiche, die Sie regelmäßig benötigen, etwa Fahrer, Fahrgastoptionen oder Vermittlungskonfigurationen, können Sie über das Stern-Symbol als Favorit markieren. Ihre Favoriten erscheinen direkt oben auf der Setup-Seite und sind damit mit einem Klick erreichbar.

Schneller Produktwechsel

Wenn Sie mehrere Produkte oder Instanzen betreuen, können Sie jetzt direkt im Interface zwischen ihnen wechseln – ohne Neuanmeldung, separate Tabs oder Umwege. So wechseln Sie schneller zwischen verschiedenen Verkehren oder Standorten und sparen Zeit im Tagesgeschäft.

Ein zentraler Zugang zu allen ioki Apps

Über den neuen App-Switcher erreichen Sie zentral alle wichtigen ioki Anwendungen – darunter Operator, Schaltzentrale, ioki Reporting, ioki Route, Data Bridge, ioki Workflow, Web Booking Control, Kompendium, API-Dokumentation und ioki Academy. So wechseln Sie mit einem Klick zwischen den Tools, die Sie gerade benötigen.

Mehr Platz für Karte und Planungsübersicht

Die Kartenansicht und die Planungsübersicht nehmen jetzt deutlich mehr Bildschirmfläche ein als bisher. Weniger überflüssige Rahmen und Elemente schaffen mehr sichtbaren Platz für das operative Geschehen. Gerade wenn viele Fahrzeuge gleichzeitig aktiv sind oder mehrere Alerts im Blick behalten werden müssen, sind dadurch mehr Informationen gleichzeitig sichtbar.

Größere Detailansichten mit integrierter Karte

Die Detailansichten für Fahrten, Fahrzeuge und Schichten sind jetzt breiter gestaltet und zeigen Route beziehungsweise Position direkt eingebettet an. Alle relevanten Informationen zu einer Fahrt oder einem Fahrzeug sind damit auf einen Blick sichtbar – ohne zwischen Listenansicht und separater Kartenansicht wechseln zu müssen.

Ergebnis

Das gesamte Interface wurde visuell überarbeitet: Eine klarere Struktur, konsistentere Typografie und ein aufgeräumtes Erscheinungsbild sorgen für eine schnellere Orientierung und angenehmere Navigation im Operator. So wird die tägliche Arbeit in der Leitstelle übersichtlicher und effizienter.

ioki Reporting

Design- und Struktur-Update

Das ioki Reporting wurde an mehreren Stellen überarbeitet. Die Navigation ist jetzt übersichtlicher, Berichte sind klarer strukturiert und wichtige Informationen wie News und FAQ sind schneller erreichbar.

Neue Kachel-Navigation und klare Berichtsstruktur

Die bisherige Seitennavigation wurde durch eine Kachel-Navigation ersetzt. Sie bietet einen besseren Überblick über die verfügbaren Berichte, schafft mehr Platz für Berichte und Diagramme und ist auch auf Tablet-Geräten komfortabler. Gleichzeitig sind die Betriebsberichte jetzt klarer strukturiert und in drei Bereiche gegliedert: Nachfrageberichte für Fahrtanfragen und Stornierungen, Fahrtenberichte für abgeschlossene Fahrten und zugehörige Kennzahlen sowie Flottenberichte für fahrzeug- und fahrzeugplanungsbezogene Auswertungen.

News und FAQ direkt im Header

News und FAQ sind jetzt direkt im Header verknüpft und damit von überall in der Anwendung erreichbar. Die News werden im Changelog-Stil dargestellt und informieren über neue Änderungen. Ein rotes Badge weist auf neue Updates hin.

Die Funktion Alle Daten neu laden wurde entfernt, da die Aktualisierung bereits automatisch durch den regulären Report-Refresh erfolgt. Das gilt auch für geänderte Benutzerberechtigungen – eine manuelle Aktualisierung ist hierfür nicht mehr erforderlich.

Ergebnis

Die neue Navigation und Strukturierung erleichtern den Einstieg in die verschiedenen Berichte und bieten eine übersichtlichere und intuitivere Nutzung des ioki Reportings.

Neue Diagramme für Kapazität und Auslastung

Im ioki Reporting stehen drei neue Diagramme zur Verfügung. Sie zeigen die angebotene Kapazität sowie die Auslastung des Betriebs und helfen dabei, Entwicklungen im Tagesverlauf und über längere Zeiträume besser zu erkennen.

Service-Dauer (brutto) [Stunden]

Das Diagramm zeigt die Zeit vom tatsächlichen Schichtbeginn bis zum Schichtende abzüglich der Pausen. Damit wird sichtbar, wie viel Fahrzeugkapazität tatsächlich im Einsatz war. Die Service-Dauer bildet eine wichtige Grundlage für weitere Kennzahlen wie abgeschlossene Fahrten, No Offers oder angenommene Buchungen und dient als guter Indikator für die anfallenden Servicekosten.

Fahrten pro Service-Stunde

Das Diagramm zeigt, wie viele Fahrten Ihre Fahrzeuge pro Stunde im Service durchführen. So erkennen Sie auf einen Blick, wie effizient die vorhandene Fahrzeugkapazität genutzt wird und ob eine Anpassung der Kapazität sinnvoll sein könnte.

Fahrgäste pro Service-Stunde

Ergänzend wird die Auslastung auf Basis der Fahrgäste pro Service-Stunde dargestellt. Die Kennzahl zeigt, wie viele Fahrgäste Ihre Fahrzeuge durchschnittlich pro Stunde im Service befördern. Gemeinsam mit den Fahrten pro Service-Stunde lässt sich damit die Effizienz des Betriebs besser einschätzen.

Brutto- und Netto-Service-Dauer

Mit den neuen Diagrammen wird erstmals zwischen Brutto- und Netto-Service-Dauer unterschieden. Die bekannte Netto-Service-Dauer entspricht dem tatsächlichen Schichtbeginn bis zum Schichtende, abzüglich Pausen und Deaktivierungen. Die neue Brutto-Service-Dauer berücksichtigt dagegen lediglich die Pausen – Deaktivierungen werden nicht abgezogen.

Das ist notwendig, da der Bericht zu den Fahrzeugetappen keine Deaktivierungen berücksichtigen kann. Für das neue Kapazitätsdiagramm wird deshalb die Brutto-Service-Dauer verwendet. Die Netto-Service-Dauer bleibt unverändert und wird weiterhin an den bisherigen Stellen angezeigt.

Flexible Auswertung

Alle drei Diagramme können auf Stundenebene ausgewertet werden. So lassen sich beispielsweise tägliche Muster und Spitzenzeiten erkennen. Für längerfristige Analysen können die Werte auch über größere Zeiträume zusammengefasst werden.

Da Fahrten pro Service-Stunde und Fahrgäste pro Service-Stunde jetzt als Diagramme verfügbar sind, wurden die entsprechenden KPI-Kacheln aus dem Bericht Fahrzeugplanung entfernt. So wird dieselbe Kennzahl nicht doppelt dargestellt.

Ergebnis

Die neuen Diagramme machen sichtbar, wie viel Kapazität im Einsatz war und wie effizient diese genutzt wurde. Dadurch können Sie Auslastung und Kapazitätsbedarf einfacher einschätzen und Entwicklungen über den Tagesverlauf oder längere Zeiträume nachvollziehen.